বুস্ট এবং ধাক্কা হারের হারগুলি প্রকৃত পরিবেশে আটকে থাকে এবং চেম্বার এবং জলবাহী পাইপ কাটিং মেশিনের হার নির্ধারণের জন্য অনুষ্ঠিত হয়। একই সময়ে, এটি যাচাই করা উচিত যে ম্যান্ডেলার স্থানের অগ্রিম পরিমাণ উপযুক্ত কিনা এবং সেই সময়ে প্রয়োজনীয় মধ্যস্থতা অনুষ্ঠিত হবে না। টিউব চাপের বাইরের চাপের পরিবেশের উপর ভিত্তি করে, কারণটি বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করা উচিত। পাইপ চমৎকার তাপ নিষ্পত্তি শাস্তি একটি রাষ্ট্র হতে হবে। Seamed ইস্পাত পাইপ ঢালাই F1 এবং F2 এর পক্ষপাতী নয়, অর্থাৎ clamping মরা মুখোমুখি না এবং নমন চাকা মরা উচিত নয়; পাইপের কারণগুলি পরীক্ষা করুন এবং তারপরে চাপের মৃত্যুর চাপ খুব বড় এবং চাপ সঠিকভাবে মধ্যস্থতা করুন কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
নতুন ব্যবহৃত আবর্জনা মোকাবেলা করতে, ব্যাস খুব বড় কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি ব্যাস খুব বড় হয়, তবে প্রয়োজনীয় গ্রাইন্ডিং চালানো দরকার এবং নুড়ি এবং অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের নলটি নলকূপের প্রতিরোধ এবং পাইপের ভিতরের প্রাচীরের ঘর্ষণ এবং ঘর্ষণ দূর করতে ভালভাবে তৈলাক্ত হয়। খনিশ্রমিকদের শাবল বা গাঁইতি। একই সময়ে, সঠিক গতি গ্রহণ করুন এবং কম্পন থেকে মেশিন বন্ধ করুন। আর্ক এর অভ্যন্তরীণ wrinkles মোকাবেলা করার জন্য, সংশ্লিষ্ট পদক্ষেপ wrinkle অবস্থান অনুযায়ী গ্রহণ করা উচিত। যদি সামনে কাটা পয়েন্টটি সংকুচিত হয় তবে ম্যান্ডেলের অবস্থানটি সামঞ্জস্য করা উচিত যাতে মোড়কে পৌঁছানোর সময় পাইপটিকে সমর্থন করার জন্য অগ্রিম অগ্রসর হয়; কাটিয়া বিন্দুটি জ্বলন্ত হয়ে যাওয়ার পরে, বিরোধী-সংকোচকারী ব্লকটি ইনস্টল করা উচিত, এবং বিরোধী-শিকড় ব্লকটি সঠিক অবস্থানে স্থাপন করা উচিত। এটি হাইড্রোলিক পাইপ কাটিয়া মেশিন মডেলের সাথে ভালভাবে সংযুক্ত হতে পারে এবং চাপের মরা চাপ (চাকা) চাপটিকে সঠিক চাপের জন্য সমন্বয় করা উচিত।
